德国人建济南火车站拆除多年后欲重新恢复
城市建设如何走出拆与建无序的怪圈?据媒体日前报道，1992年，济南铁路局为扩大站场，不顾专家学者的反对，将德国人1904年修建的、被誉为 远东第一站 的济南火车站拆除。今年8月初，济南宣布将投资15亿元修建济南站北广场，包括复建21年前拆除的老火车站以及行包房。对此，业内一名教授点评 一蠢，再蠢 。 一蠢再蠢的点评，是对盲目拆建的尖锐批评。不可否认，在城市建设中， 拆与建 的确无法避免，否则，也不可能有国内城市化的飞速发展，座座现代化城市的拔地而起。但也要看到，目前各地的城市建设中，依然以 摊大饼 式推进居多，规划跟不上变化， 拆 得过频过快，造成的重复与浪费惊人。 有统计显示，目前我国城市建筑的使用寿命只有25至30年，有的甚至更低，而一些发达国家的建筑寿命能达百年。尤其令人担忧的是，对于一些具有特殊历史意义的建筑，尤其是具有文物价值的建筑，我们的 保护 意识普遍不强，盲目拆建现象依然较多。 拆与建无序的背后，显然是决策的不足、规划的失误。不必讳言，坐在办公室里 拍脑袋 ，依然是不少地方推进城市建设的习惯性做法。而一旦领导拍板定调，征求群众意见时也往往 走走过场 ，遇到意见阻力时则更会 力排众议 ，以显示所谓 魄力 。 城市发展进程中，拆与建看似矛盾，其实本应相辅相成。拆去旧颜，建得新貌，做好了，群众自然会拍手欢迎。譬如，棚户区的拆建、违章建筑的拆除、城中村的拆建、昔日丑陋败笔的拆除等。关键的是，什么该拆，什么该建，怎么去建，其决策过程应充分尊重民意、敬畏历史、遵循规律。真心听听老百姓的意见，听听业内专家的建议，让民意表达与社会监督伴随决策与建设的全过程，是化解拆与建无序问题的重要途径。 一蠢再蠢 的点评，说到底是对不尊重民意的批评，对发展和建设中脱离群众不良作风的抨击。尊重民意，不应停留在口头上，而应体现在具体的制度和机制上，体现在闻过则喜即知即改的行动之中，体现在每一件实事工作之中。惟有如此，我们的城市建设方能经得住历史的检验。